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GSX-R1000K7

今年度はJSBクラスを走るので乗るマシンはGSX-R1000K7です。
もう型落ちになっちゃいましたが、ウッドストックさん製作のこのマシン
は必要十分な戦闘力を秘めていると思います。

ただ、このマシンに、JSBクラスの乗り方に柔軟できていないんで
ちょっと遠回り気味です・・・。

フロントサスはまだ問題は無く、リアサスはバネレート変更はもちろん
リンク比変更やショック内部のバルブ変更など、ホントこまめにセット
を変更してもらっています。
パワーもある上に16.5インチのスリックタイヤを使うのでST600のよう
にタイヤに「逃げ」が無く、サスペンション変更がダイレクトに走安性に
影響してきます。

今日は前回よりバネレートを上げて初期プリロードを下げた状態に
セット変更しました。
プリを締めこむことしかできなくはなりましたが、締め込めば車両の
動きは軽く接地性も向上するはずです。
ストック車両とは違いセット変更の効果を感じやすいJSBは難しい
ですが楽しいです!

次回走行が楽しみです。(^^)
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プロフィール

まさ

Author:まさ
2008年はウエストチャレンジカップ・シリーズチャンピオン獲得!2009年から最高峰のJSBに参戦開始。頑張ります!
また、私と共に戦って下さるスポンサー企業様を随時募集しております。
サポートしてくださるスポンサー様には企業ロゴ等をマシンに貼り付け、サーキットにて貴社のアピール活動をいたします。

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